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如何看待财经专家章弘说的“油价太低，会伤害到新能源创新，成为全民公敌”这句话？

我真不知道当今某些专家是不是还在吃人饭、说人话。什么"油价太低会伤害新能源创新"，什么"地方不要干预房价上涨"，什么"药价上涨是市场需求决定的"，什么"环境污染主要是农业农民造成的"等等，凡是有关民生大事，从某些专家嘴里讲出来的话就臭不可闻，让百姓感到恶心！动不动就拿百姓出气，增加百姓负担，伤害百姓利益，这样的专家黑白不分，胡说八道还能够算是人吗？百姓不骂才怪呢！当然，对于勇敢为人民说真话，实意为政府分忧，全心为国家献策的专家，人民自然会拥护称赞。

穿身西服，打个领带就称为是砖家，胡话漫天飞，喝了假酒烧坏了脑袋，新科技，新产品不是吹出来的，好的东西，先进的产品是靠真正实力来赢得大家的喜爱，战领市场，也是靠实力来证明的，就向你这位＂财经评论员＂你穿的在怎样整齐，吹嘘学历有高，在海外拿过多高奖励，正常一看你就是个＂水货＂单赁一张嘴皮混饭吃的，甚至你连水货都称不上，文盲一个。

我是销售人员，觉得低价伤害一词有点奇怪。如：低价伤农？实质上有供求矛盾，对未来市场的预测不准，信息闭塞的因素。低价伤农，为什么就没有专家出来为农民兄弟说话？

说来说去，还是“屁股指挥大脑”，专家都在为某个利益集团说话。

我们看到的技术创新，是质量竞争，前景竞争，还有政策扶持等，拿油价说事，等于污辱我们的智商。油价随行就市，是国际市场决定，而国内是垄断企业话事，这种特殊的情况，专家为什么不提及。

今天的油价，是建立在什么的标准上来说其“平”和贵，我看都是垄断企业一家之言，并非专家的科学定价啊！

建议国家用新能源汽车做个实验，而且是硬性要求，派熟练老司机一名，开新能源汽车，载客必须是一直叫嚷和推行新能源汽车的专家，学者，教授共三人或四人进行路试，期间除司机外其余不能带通讯设备，配普通汽油保障车一辆，但只能对新能源汽车，进行轻微修理，不能有充电功能，路线先由东到西，海边起点，穿越中北部进西藏，新疆南下到南方，期间只能由司机开启是否需要必要帮助，司机有权弃车坐保障车离开，给载客留下通讯工具（设限制，只能联系附近维修点:)专家们不能离开，必须想办法完成路试任务，没有回旋余地，如果能（活着:)回来，就算成功

从某种角度说，他绝对成了全国普通百姓的公敌，任何人，稍加分析就会知道，对于任何生活消费品的价格起伏，普通百姓最为关注，因为这直接影响到他们的生活质量，对于不在乎钱的特殊阶层，生活成本及生活品价格的高低，是无所谓的，而对于普通的工薪阶层及其下岗职工而言，那就是生活幸福指数的高低标准。油价上涨，绝不是单纯的开车人的消费感受，因为这是一个系统，油价高了，所有与其牵涉到的链条上的产业都将会发生变化，成本高了，自然，所有的产品价格的上涨，必将是消费者为最终的买单者，也就是说，任何由此而带动的生活品的价格上涨，最终还是由消费者来承担。不知道这个所谓的砖家内心，是否对普罗大众有一点点怜悯之心？？？

全民财经，账户冻结怎么办？

1只需要本人携带有效身份证到银行柜台去办理解冻即可。

2因反洗钱预警被冻结的情况，提供资金流水相对应的购销合同、凭证资料等，证明自己不存在洗钱行为，所有交易均具备真实的贸易背景，无任何违规行为，那么银行会在核实清楚以后撤销冻结。

3一般是涉及到法律纠纷，本人是无法申请解冻的，只能等公检法出具解除冻结通知书后，银行才会予以解冻。

(责任编辑：经济时评)